A Honda continua com o plano de eletrificação de seus veículos

A Honda quer seguir com seus planos de eletrificação dos seus automóveis e divulgou alguns resumos mostrando o que há por vir no mercado automotivo, mostrando dois carros elétricos que estão prontos para serem produzidos.

Os carros ainda não foram revelados para o público, mas já se sabe que o sucessor do atual Honda NSX, o esportivo mais vendido atualmente fora do Brasil, está nos planos para seguir com a revolução do mercado no futuro.

A Honda ainda compartilhou algumas ideias sobre o projeto de eletrificação dos seus automóveis, especificando a introdução aos carros elétricos em três grandes mercados mundiais: norte-americano, chinês e japonês.

Segundo a Honda, a perspectiva para os próximos 10 anos é alocar aproximadamente 5 trilhões de ienes (R$185 bilhões) na área de eletrificação dos carros e tecnologias de software para acelerar ainda mais a eletrificação de seus automóveis, incluindo despesas de pesquisa e desenvolvimento e demais investimentos. 

No mercado norte-americano, a Honda já tem datas previstas para o lançamento dos novos carros elétricos, introduzindo modelos de médio e grande porte no ano de 2024. Na China serão introduzidos 10 modelos elétricos até o ano de 2027. Para o mercado japonês, a Honda prepara um modelo compacto e de uso comercial, previsto para chegar ao mercado em 2024.

Outros planos estão no papel para a segunda metade da década de 2020, como a apresentação de baterias para esses carros mais acessíveis financeiramente. No ano de 2026, a montadora passará a usar uma nova arquitetura de base, chamada de “Honda e”.

No Brasil a Honda segue com planos de lançamento de carros híbridos. Previsto para a chegada do novo Accord Híbrido no ano de 2023.

No geral, a Honda planeja fazer o lançamento global de cerca de 30 modelos de carros elétricos até o ano de 2030, com um volume de produção estimado em até mais de 2 milhões de unidades anualmente.

A Honda também irá acelerar o processo de pesquisa e desenvolvimento independente de baterias na próxima geração, ou seja, não terá mais o uso de baterias sólidas. E por fim, a Honda declarou seus esforços para ajudar na inibição de carbono. 

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